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中船重工擬面向電力、熱力生產(chǎn)供應(yīng)企業(yè)募資25億元對(duì)中船重工新能源公司進(jìn)行增資，本次增資完成后，公開征集到的意向投資方的持股比例合計(jì)不超過81%。募集資金主要用于未來開展光熱及儲(chǔ)能核心技術(shù)研發(fā)、投資建設(shè)光熱電站、儲(chǔ)能項(xiàng)目等。信息披露時(shí)間自2020年12月21日起至2021年2月20日止。
據(jù)了解，中國(guó)船舶重工集團(tuán)新能源有限責(zé)任公司（中船新能）是國(guó)資委控股的中船重工旗下子公司，成立于2016年12月23日，注冊(cè)資金5億元，主營(yíng)業(yè)務(wù)包含新能源項(xiàng)目開發(fā)、設(shè)計(jì)及施工總承包，和新能源設(shè)備生產(chǎn)、銷售、租賃等。目前中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司和中船重工旗下的哈爾濱廣瀚動(dòng)力產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司分別持有其50%股份。
而根據(jù)此次中船新能募資公告，要求單一意向投資方擬投資金額不低于10000萬元且不高于100000萬元，原股東中船重工、哈爾濱廣瀚動(dòng)力及中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司所屬企業(yè)擬同步進(jìn)行增資，增資價(jià)格與外部投資方同股同價(jià)。若征集到的合格意向投資方擬投資總額合計(jì)超過25億元時(shí)，融資方將通過競(jìng)價(jià)方式確定投資方。
中船旗下儲(chǔ)能企業(yè)業(yè)務(wù)繁多
2020年1月10日，中船集團(tuán)和中船重工正式合并重組成立中國(guó)船舶集團(tuán)，俗稱的南船、北船旗下企業(yè)眾多。從上市企業(yè)來看，南船代表的中船集團(tuán)擁有中國(guó)船舶、中船防務(wù)、中船科技三家A股公司，而北船代表的中船重工有中國(guó)重工、中國(guó)應(yīng)急、久之洋、中國(guó)動(dòng)力、中國(guó)海防5家上市公司。其中以中船新能為首的多家企業(yè)都參與儲(chǔ)能、氫能方面的工作。
2020年1月8日，由中國(guó)船舶重工集團(tuán)新能源有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)、建設(shè)、調(diào)試和運(yùn)維的內(nèi)蒙古烏拉特中旗100MW槽式導(dǎo)熱油10小時(shí)儲(chǔ)能光熱發(fā)電項(xiàng)目首次實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電，2020年12月16日，項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷發(fā)電。
3月27日，中船新能光熱及儲(chǔ)能基地項(xiàng)目簽約落地內(nèi)蒙古，中船重工擬在在察哈爾右翼中旗庫(kù)倫蘇木規(guī)劃建設(shè)百萬千瓦級(jí)大規(guī)模光熱及儲(chǔ)能基地，總裝機(jī)規(guī)模100萬千瓦，總投資約250億元，先期擬投資50億元并啟動(dòng)20萬千瓦光熱及儲(chǔ)能示范項(xiàng)目建設(shè)。
9月3日，中船新能又在廣東清遠(yuǎn)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，依托集團(tuán)在新能源及儲(chǔ)能領(lǐng)域的科研、技術(shù)、裝備和產(chǎn)業(yè)配套的優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)建設(shè)儲(chǔ)能研究院、儲(chǔ)能示范基地等項(xiàng)目。
中船重工鵬力（南京）新能源科技有限公司，主要從事提供新能源發(fā)電系統(tǒng)工程整體解決方案等業(yè)務(wù)，此前曾研發(fā)專門針對(duì)分布式發(fā)電系統(tǒng)儲(chǔ)能技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)的PCS。
中船重工動(dòng)力股份公司旗下風(fēng)帆有限責(zé)任公司，主要從事鋰離子電池及其材料的研究、制造業(yè)務(wù)，2020年曾中標(biāo)中國(guó)移動(dòng)高功率蓄電池集采項(xiàng)目，中標(biāo)金額達(dá)5000余萬元。
今年，中船重工集團(tuán)第七〇四研究所曾發(fā)布2套超級(jí)電容儲(chǔ)能裝置及控制設(shè)備采購(gòu)需求，澄瑞電力科技（上海）有限公司75.2萬元中標(biāo)。
2019年7月，中船重工718研究所金風(fēng)科技等在吉林白城簽訂風(fēng)電制氫一體化項(xiàng)目合作協(xié)議。
2020年，中船重工712所黃岡產(chǎn)業(yè)園氫氧燃料電池項(xiàng)目列入湖北2020年省級(jí)重點(diǎn)建設(shè)計(jì)劃，項(xiàng)目總投資60000萬元， 2020年計(jì)劃投資30000萬元。
而在船舶基礎(chǔ)業(yè)務(wù)方面，基于具有綠色環(huán)保、零污染、安全以及使用成本低等優(yōu)點(diǎn)，電動(dòng)船舶市場(chǎng)正逐漸形成新浪潮。中船動(dòng)力研究院此前曾和億緯鋰能簽訂“新能源動(dòng)力系統(tǒng)電池產(chǎn)品合作協(xié)議”共同推進(jìn)新能源船舶的發(fā)展。
5月13日，中國(guó)船舶七〇八所、中國(guó)船舶七〇四所和以及上海電氣（安徽）儲(chǔ)能科技有限公司、上海寶釩新能源科技有限公司等單位曾共同探討“釩液流電池”在船用電池市場(chǎng)應(yīng)用。
今年在換電熱浪下，中國(guó)船舶集團(tuán)也啟動(dòng)了換電模式研究。2020年9月4日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院與中國(guó)船級(jí)社擬成立聯(lián)合研發(fā)組，圍繞船舶移動(dòng)式動(dòng)力電池單元研制及主流船舶應(yīng)用等工作開展全方位合作，在港口或碼頭通過對(duì)船上動(dòng)力電池單元進(jìn)行換裝來取代充電運(yùn)營(yíng)方式。
